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珠海港西江战略港口网布局迈出最重要的一步|鸭脖娱乐

本文摘要:10月29日,由珠海港和梧州交通投资发展公司共同投资的广西梧州港大连口作业区码头工程奠基,标志着珠海港西江战略港口网布局迈出最重要的一步。经过了解和交流,珠海港集团迈出了西江战略最重要的一步,在梧州市投资4亿元取得重大进展。

码头

10月29日,由珠海港和梧州交通投资发展公司共同投资的广西梧州港大连口作业区码头工程奠基,标志着珠海港西江战略港口网布局迈出最重要的一步。这是珠海港实施西江战略的根本举措,也是珠海港进入西江流域龙头港口的里程碑,将对珠海港长江入海物流体系建设产生根本性的深远影响。

珠海市副市长赵建国出席了奠基仪式。70%中标广东的货物会经过梧州。根据中港网的数据,梧州是广西距离港澳最近的港口城市,被称为广西水门。

梧州至珠江口的水路可通过3000吨船舶多年,广西经水路至广东的货物70%将通过梧州。为了有效利用梧州港的地理优势,更多西江中上游的货物聚集在梧州,聚集在皋兰。2010年5月,珠海至梧州的首条西江集装箱驳船航线按月通车。从此,梧州的货物可以通过高栏港运往华东、山东、海南等地区。

目前线路每周运行一次,货源稳定,每月可运400 TEUs,运营状况良好。在打造航线的同时,珠海港集团还与梧州的大型航运公司合作,通过在梧州设立办事处,扩大阵地规模,加密航次,加强收货力度。

码头

在此基础上建设自己的码头,不利于最大限度的拥挤供给。经过了解和交流,珠海港集团迈出了西江战略最重要的一步,在梧州市投资4亿元取得重大进展。

9月18日,珠海港(梧州)港务公司正式成立,牵头建设广西梧州市大连口码头。未来通过码头的物资主要是矿石、石粉、钢材等来源。

珠海港

据了解,码头位于西江支流桂江上,需要通过水路到达桂林。由于码头位于常州水利枢纽下游,路线不受西江枯水期影响,通航条件非常好。梧州港大连口码头项目是广西壮族自治区的重点项目,投资4亿珠海港,拥有72%的股权。

自治区和梧州市都从根本上反对码头建设。由珠海港口有限公司和梧州交通投资R&D有限公司共同投资的珠海港口(梧州)港口有限公司负责项目的管理、建设和运营。珠海港股权72%,五洲贸易股权28%。

西江

项目总投资4亿元,建设规模1000吨多用途泊位6个,水工结构按2000吨设计。码头全长363米,码头深度25米;设计年生产能力为235万吨,包括19.6万标准箱和78.2万吨杂货。该项目分两个阶段规划和建设。一期将建设三个1000吨级(2000吨级水工建筑物)多用途泊位。

2013年初投产后,大连口码头平均集装箱吞吐量为5万标准箱,平均散货25万吨。马殷西江突破港口一体化大幕,珠海港大连口码头工程是建设西江黄金水道和世界门户的试点工程。项目建成后,珠海港将构建以海港为龙头、内河港口为支撑的内河物流网络体系,影响广西西江流域腹地。

梧州大连口码头工程的奠基是珠海港西江战略港网布局中最重要的一步,标志着珠海港突破西江流域港口深度融合的帷幕,标志着珠海港与梧州港的合作进入了一个新的阶段。2009年,珠海港集团根据西江流域的地理位置,制定了建设西江流域龙头港和区域枢纽港的发展目标。

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